劳力士探险家佩戴的名人,终极日常腕表 IWC万国表马克系列(上)

发布时间:2021-05-21 00:41:46 编辑:wkl 14°

劳力士6062高仿

所以才会有多方面的优势,首先就是在用户的使用手中,会让它的时间在更加准确。 这是一枚劳力士星期日历型218238-83218香槟色表盘腕表,星期日历型(DD)也是劳力士经典的表款系列,尤其是星期日历型的大金表。这枚腕表搭载也是自动机械机芯,表壳和表链等均为18K黄金材质,有日期显示和星期显示等功能,表径41毫米,防水100米,参考价格263000元(以实际价格为准)。为您找到海量优质劳力士6062高仿信息,可查看劳力士6062高仿报价、行情、参数、图片等。寻找全网优质劳力士6062高仿货源,就上时间严选手表商城;一站直达全网优质商家,帮您建立简单可信任的交易。

终极日常腕表 IWC万国表马克系列(上)

IWC万国表马克系列十七(Mark XVII)腕表

找寻一款既性能卓越,又价位亲和,同时适于日常佩戴腕表的想法让人望而生畏。毕竟,有太多需要考量的因素,包括美学吸引力、设计、耐磨性、历史、技术、可靠性、复杂性、精准性、售后服务、价格、转售前景,乃至品牌知名度,每一项都很重要。抛开潜在买家的主观标准,必须指出的是,能够做好均衡、同时满足上述所有需求的表款少之又少,这其中就包括IWC万国表马克系列腕表。

IWC万国表马克系列十二(Mark XII)腕表

IWC万国表马克系列十六(Mark XVI)腕表

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当然,没有哪款腕表是完美无瑕的,特别是如果想要日常使用,我们都依据主观标准做出让步。例如,传奇的欧米茄超霸系列“月球表”搭载手动上弦机芯,虽然满足大部分上述需求,但仍可能将青睐自动(自动更适合日常使用)的潜在客户拒之门外。另一个标志型号,劳力士探险家型,不设日期显示功能。有些人可能会说,没有日期显示窗,表盘更加整洁;但就个人而言,我认为日期显示功能对日常佩戴腕表至关重要。积家地球物理天文台腕表也是如此,百年灵航空计时腕表缺乏防水性,爱彼皇家橡树腕表和百达翡丽鹦鹉螺腕表价格又较为高昂。经过更加仔细地审视后,你会发现即使标志性设计在某些方面仍然有所欠缺,难称完美日常佩戴腕表。然而,IWC万国表马克系列腕表有所不同劳力士探险家佩戴的名人。

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IWC万国表马克系列十五(Mark XV)腕表

1936年,IWC万国表推出首款飞行员腕表,定名为Spezialuhr für Flieger(飞行员特别腕表)。这款腕表对比鲜明,配备黑色表盘、荧光指针和旋转表圈。当然,它由Caliber 83手动上弦机芯驱动,该机芯耐冲击,经过严苛测试和精心调校。需要指出的是,IWC万国表从未将其命名为马克九(Mark IX),它的名字源自下一款腕表——马克十(Mark X)。马克十(Mark X)腕表搭载同款机芯,并镌刻宽箭头(证实腕表属于政府财产,指明货物类型,以便与武器区分)和三个“W”标志(指代Watch、Wrist和Waterproof)。1944年,英国国防部将其配发给军队,五年来马克十(Mark X)腕表一直服务于各类军事人员。

历史背景

顾此失彼

通常情况下,一枚特色腕表难免顾此失彼。有时候,例如,充满历史感的古董腕表缺乏耐磨性;技术感十足的腕表,可靠性欠奉;高价入手的腕表,转售前景不容乐观。想要实现完美平衡绝非易事。一般说来,大多数现代潜水腕表并不适于日常佩戴,日常活动所需的是更加纤薄简洁的腕表。正装表修身、易于佩戴,但不够稳健,且风格较为单一。至于现代计时码表,除了少数个例,也相当笨重。

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后来,马克十(Mark X)腕表被传奇的马克十一(Mark XI)所取代,后者依据飞行员执行任务过程中所需的严格规范设计打造。马克十一(Mark XI)腕表配备掣停装置,确保精准时间设定;具有法拉第笼软铁内壳,保护机芯免受磁场影响;镜面装配稳固,可抵受骤降气压而不致松脱;黑色表盘装饰荧光指针,鲜明易于辨读。交付后,这些腕表经过了长达44天全面而彻底的“精密导航腕表”测试,并且每一批次每一年都必须送到位于赫斯特蒙苏的格林尼治皇家天文台(英国)进行重新校准。虽然马克十一(Mark XI)腕表向皇家空军的交付1953年就已截止,但这些腕表直到1981年才正式退役。马克十一(Mark XI)腕表也被配发给英国海外航空公司的飞行员和导航员,除此之外IWC万国表还通过商业网络销售了一千余枚。

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为什么买的表越多,我越重视手表的保养和维修?

一些朋友也许会说,我们有相熟的表店、修表师,可以自己解决手表的保养、维修问题。是的,没错,这的确是一个方法。我之前修过一个劳力士,也是我自己戴的表。这个表因为让我磕过一次,磕在了2点位置(这个位置大家要注意,很容易磕到),表壳磕出了痕迹,玻璃还磕出了一个小小的坑。不知道是不是这次磕的原因,后来戴了一阵,发现针松了。然后我去相熟修表师哪里把针重新装了一下。装好之后,我想了想,还是把表送到劳服又保养了一下。因为我想到劳力士保养一次后,机芯会有额外2年保修,手表也在劳力士的电脑中记录在案,如果出了什么问题还多一个保障,这也是民间做不到。考虑到多一重保障,后来但凡劳力士需要维修保养,我还是把表都送到劳服了。

上一代迪通拿的4030机芯保养费用其实要比现在迪通拿的4130机芯高一些。图为上一代迪通拿使用的4030计时机芯。

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在预算允许的情况下,能买全新全套在保的手表,尽量买,这是最好的选择。因为手表新,您自己能戴的时间也长,长时间不用打理。即使价格高一些,只要在接受范围内,还是尽量买的。如果预算不足,需要看没有质保的手表或者单表,那么尽量选新款、生产年份近的表。比如劳力士,看好字头,生产年份早的表因为出产时间比较长了,机芯状态会受到影响。买回来戴一段时间,可能就要拿去保养劳力士探险家佩戴的名人。一些老型号的手表,买回来说不准就有走时不好的。但比较好的消息是,这些表只要拿去保养一下,回来就可以崭新如初(单表在买表时看似便宜,但如果买回来没多久需要拿去保养,实际上只是把省下的钱用在了保养上,所以买单表的时候,特别是生产年份早的表,尽量把价格往下压)。最后是老表和古董表的问题。这类表对于一般人来说,我是不太推荐买的。一些人买老表、古董表的原因在于(藏家除外)大品牌的手表,价格也会很低,戴着面子足。但这些表买回来,一旦出现问题,就可能无法修复。因为很多表年代久远,现在已经没有零件了。一些表拿到品牌官方客服去修,基本都要返回瑞士,维修周期长,花费高。

手表上的经验都是靠买表交“学费”交出来的,和很多人相比,我交的这点儿“学费”简直微不足道,但希望这一点点经验能对刚刚来到名表世界的朋友受益。

首先,我想和大家分享的是,我怎么知道自己的表该保养了?

我就谈谈我自己之前的经历劳力士探险家佩戴的名人。我有几个劳力士,其中平时相对戴的比较多的是一只214270的探一。因为探一在运动劳里面是尺寸比较小的一个,也是比较薄的一个,这只手表对衣服袖口比较“友好”,不太会卡住袖口。我们平时只是用手表看一个大致时间,不会细看是几秒钟。但有一天我发现表慢了一些(因为很长时间没调),所以我这次就对着手机把表调到了分秒不差。然后经过一天一夜,第二天一觉醒来后,看看时间,发现表好像从“分秒不差”变得慢了一些(秒针对不上了)。劳力士是天文台认证的手表,每天+6/-4秒的标准。结果我发现手表一夜之后,已经跑到了+6/-4的标准之外,感觉差不多慢了10秒多。我知道很多朋友也会说,自己的某某手表误差超过了天文台标准,可能也是正常的,毕竟一些天文台是在理想状态下测的,生活中情况复杂。我也在想,也许只是偶然问题,为了验证一下,就把这只表用机器测了一下,发现表头向上,手表的摆幅只有220度,手表竖直,摆幅只有200度,甚至不到,误差是慢8秒。摆幅太低,这只表果然该送去保养了。我随后去了北京的劳力士客服(世纪财富中心)。手表在劳服检测完,摆幅最低只有160度。其实这只手表什么毛病没有,就是该保养了,一些地方的油干了。随即我就把这只探一留在了劳服。虽然我们的家里没有测表的机器,但从我这个经历上,各位就可以轻易看到,手表短时间里大幅走慢,天文台手表大大超出天文台标准,基本就可以拿去客服中心看一看了。

下一个问题是,手表戴多长时间后需要保养?

当我们刚进入名表的世界时,那时我们手上可能只有一只手表。保养对当时的我们来说可能都是从来没想过的问题。后来随着表瘾越来越大,手表从1只变成2只,再到3、4只乃至5只往上,表会越来越多。另一方面,到手的手表可能是全新全套在保的新表,也可能是没有保卡的单表,甚至是老表、古董表。到了这个阶段,手表的维修和保养问题就慢慢出现了。曾经有玩家说“保养不是很重要,而是非常重要”,当年第一次听到这句话时,我当时还不能感同身受,而现在,我也是越来越重视手表的维修、保养问题,真的非常重要,甚至影响到你如何选表。我们就来算一笔账,劳力士、欧米茄这个级别的手表,包括同类品牌手表,机芯保养洗油,根据机芯的复杂程度(从没有日历的三根针到计时机芯),价格在2000多元到5000多元一次(陀飞轮之类的恕我不知)。除了洗油之外,最常换的零件是表冠上的密封零件。因为旋入式锁把只要用个几年肯定磨损,所以客服中心一般都推荐换,价格我记得是380(如果检测时通过了防水测试,我就不换了)。这个价格您可以自行加上。一只手表的时候,5年保上一次完全没任何问题,但是当您的手表越来越多,把手表送保的次数就会越来越多,出现问题的几率就越来越大(手表难免会坏,我现在还有一只某品牌计时表没有修)。我们慢慢会发现,如果把手里的多只表,轮番保养一次,价钱可以再买一只表了(我在过去的一段时间里,保养、维修了几个表,还有一些不打算保了)。

维修保养会花费多少?

事不宜迟,直入正题。就像我们很多人最初买车一样,购车心切,看品牌、看外观、看配置,谈优惠,最后订车提车。因为我们最初买车的时候,都缺少经验,又着急开上新车,所以一开始都不会太多关心汽车的后续维护问题,最常听到的一句话是“车都买了,还在乎之后那点儿钱”?随着新车的新鲜劲慢慢退去之后,我们就会真正发现自己的车在后续使用中的一些问题。可能油耗比较高、保养贵、维修贵、排量比较大的每年的车船使用税很高,就算把车放着不开,一年也要交上不少钱。这些问题只有在长期使用中才会体会到,到了交钱的时候,就会让人心烦。手表和车其实是一样的,只不过手表遇到这些问题的周期会比车慢的多,但当您接触手表的时间越来越长,手表的数量慢慢增加时,和车类似的问题就会慢慢出现。以往也有一些人专门写文章介绍手表的保养维修问题,但大多比较空洞(因为他们自己的手表也许并没有出现问题),而现在,我想以我有限的所知、经历,谈一谈我为什么会重视手表的保养和维修。

所以在买表时,我有了一点点经验。

这个问题我觉得很有意思,因为网络上很多不戴表的人都可以搬出一些标准,比如2-3年,比如5年,反正说了也不出错,唯独就是没有事实依据。下面我还是用我自己的手表做个实例。我这只214270的探一是3、6、9金属字的探一,不是在去年新推出的3、6、9夜光字探一,请大家注意区分,因为新老款的型号没有改变。金属字的214270应该是2010推出的,这只手表是我在前几年买的,自己戴了几年,为什么一些地方的油干了?因为当您拿到一只手表时,也许这只手表是在前两年生产的。您自己再戴个几年,手表就有一些年头了。所以您可以看到,正常戴,手表过了5年,各种状态就已经下降了(润滑油会慢慢干了),虽然手表依然在走,但误差开始增大,继续戴也不是不行,但是机芯已经状态不佳,所以任何手表都经不起时间和运行损耗的。

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