劳力士18038配置单迪通拿不光是你喜欢的劳力士

发布时间:2021-05-21 03:44:41 编辑:wkl

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迪通拿不光是你喜欢的劳力士,更是一段耐力赛车史

劳力士迪通拿对于表迷们来说一定非常熟悉,经典的三圈设计,像极了三个赛道,自带的计时功能,就是为赛车准备,各种材质的组合,也孕育出了各种可爱的昵称,比如“熊猫迪”、“绿金迪”、“金胶迪”、“冰蓝迪”等,迪粉们都是如数家珍。

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而迪通拿的诞生,最早要从上世纪30年代劳力士进入汽车赛计时领域说起,位于美国佛罗里达州的迪通拿海滩,于1959年开始建立了著名的迪通拿国际赛道Daytona International Speedway,每年的迪通拿24小时的赛车耐力赛在这里举行。

1962年第一届迪通拿24小时耐力赛举办一年后,劳力士推出了第一款专为赛车手设计的迪通拿腕表。赢得冠军的每一位车手,可得到一块特别定制的迪通拿腕表。1992年,劳力士正式冠名赞助“迪通拿 24 小时耐力赛”(24 Hours of Daytona),赛事也因此被命名为“劳力士迪通拿24小时耐力赛”(Rolex 24 At Daytona,简称The Rolex)。

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2001年起,劳力士成为勒芒24小时耐力赛的官方计时器。历经几十年发展,劳力士迪通拿在运动计时腕表领域中占有重要席位,专为满足专业耐力赛车手的计时需要而设计。

时至今日,劳力士迪通拿腕表已有上百款式,包括经典的保罗·纽曼迪通拿、18k永恒玫瑰金、镶石款、不锈钢款以及陶瓷圈等多种款式。在目前国内的腕表市场上,迪通拿不仅加价现象十分普遍,而且一表难求。

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比如这款劳力士宇宙计型迪通拿系列11600LN-78590白盘腕表,也就是我们常说的“熊猫迪”,在国内市场热度极高。该腕表采用黑色的陶瓷外圈搭配白色表盘,盘面为三个黑色圆环小盘,分别为计时30分针、计时12小时以及秒针显示功能。

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由于劳力士首次在钢迪上采用陶瓷圈表圈,因此价格也比精钢款式更高。如今国内市场上公价基本买不到“熊猫迪”,对于普通消费者来说,的确是可遇不可求的。

劳力士与赛车运动一直有着密不可分的关系,2019年“劳力士迪通拿24小时耐力赛”中,“头哥”阿隆索所在的Wayne Taylor车队夺得了DPi组别冠军,同时也如愿拿到了特别定制的劳力士迪通拿腕表。

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这款宇宙计型迪通拿型号为116503白盘腕表,表径40毫米,防水深度达到100米。表壳材质采用18ct黄金和904L不锈钢搭配蚝式表带,呈现亮丽高贵和坚固可靠的气质。该腕表搭载劳力士自产4130型自动上链机械计时机芯,采用顺磁性蓝色Parachrom游丝,抗震能力超强,且经过超卓天文台精密时计认证,动力储备达72小时。

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揭开那神秘的面纱——走进当铺(三)

接上集:师傅喝了一口茶,慢慢说道:劳力士是一个单一功能的品牌。当其他品牌都在设计陀飞轮,三问等复杂表款的时候,劳力士只是推出几个领域的代表,从最普通的时间,日历,到潜水,计时,两地时(GMT),防磁等单一功能,以耐用保值闻名。

编者:在历史上,劳力士出过一些复杂表款,如下图中的计时加全历表款,型号6236,表壳编号576370,机芯编号10323,制造于1958年。表壳直径36毫米,厚度13毫米。

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图片来自网络

下图中这枚腕表应该是劳力士的最复杂表款,1942年生产的双追针计时,型号4113,坊间共识,只有12只劳力士18038配置单。

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师傅:为什么你要学习那么多呢,因为在押劳力士的时候,这些知识都是一环扣一环的。一个师傅开始押物品时,都是一眼看货,一眼看人。押一块表,可不是那么简单的。

【型号】

型号代表了表的型号和材质。例如16233,【16】就是代表男表,是决定大小的劳力士18038配置单。【23】而最后那个【3】就是材质了劳力士18038配置单。在劳的世界里,除了7之外都有用作材质代码,这个我想大家大部分都会,所以就不讲了。

编者:劳力士型号所代表的含义网络上有整理,师傅的解释有些简单,这里,为新表迷们简单介绍一下。

一:型号前两位或三位代表不同类型的代号,劳力士产品命名一般为5位数字,如果产品有升级会在原来基础上最前面加一个“1”,如果有再次升级的可能会把“1”改成“2”,遇到6位数字产品型号,大家可以减掉前面的“1”或“2”。
Oyster Perpetual(蚝式) - 10, 140, 142

Airking(空霸) - 55 140

Date(单历) - 15 150

Datejust(快跳单历) - 16 162

Daytona ManualWind(手动地通拿) - 62

Daytona Cosmograph- 165

Explorer II (探险家2)- 165

Sea Dweller(海人) - 16 166

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