欧米茄 omega男表,为什么劳力士没有陀飞轮

发布时间:2021-05-28 12:51:48 编辑:wkl

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为什么劳力士没有陀飞轮?

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使用Albert Pellaton-Favre陀飞轮机芯的百达翡丽怀表 @佳士得

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劳力士探险家系列前身“蚝式恒动”@ACM

按照宝玑本人的设想,陀飞轮这种设计是非常“完美”的。但是由发明设计到实物的转变并不是一帆风顺的。宝玑在1801年取得了专利,但是他当时只有实验品。直达四年后,才将陀飞轮怀表正式推向市场,并且还不是量产版,而是定制的。从1805年到1823年阿伯拉罕–路易•宝玑去世,18年间宝玑仅售出35枚陀飞轮钟表。这样的销售成绩和搭载宝玑游丝的钟表一比,差别太大。

汉斯威尔斯多夫(Hans Wilsdorf)于1905年创办劳力士公司的前身,以后的日子里面凭借两宝“蚝式防水表壳”+“自动上链机芯”打开局面。但是这个时候劳力士的机芯研发、生产能力并不强!劳力士当时的机芯是委托Aegler代工生产的。所以说,当时的劳力士做不出来。

至于为什么劳力士没有陀飞轮?其实是可以分为三个阶段来探究原因,第一阶段是1905年到二十世纪50年代左右,第二个阶段是1953年到90年代左右,第三个阶段是90年代至今。

机械钟表机芯里面采用的是游丝摆轮调速系统,这个系统直接决定了钟表的走时精度。其中游丝是一圈金属丝,按照阿基米德螺旋线排列(和常见的蚊香类似)欧米茄 omega男表。这样排列的游丝,它的重心自然就不在其中心位置。

当游丝被装载到摆轮上去后会随着摆轮的运动而收缩扩张。此时,游丝的外形会发生变化,芯选Wastchoosy使用11倍的放大镜拍摄一段摆轮游丝运动时的慢动作视频。在视频里面我们可以清楚看见,游丝在收缩、放大时的外形是不规则的,右上角部分的收缩、扩张的幅度比左下角更大欧米茄 omega男表。

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通过查询,我们可以得知这枚装配精密陀飞轮的861115机芯在当年获得的综合得分为16.73。同样做了陀飞轮机芯的欧米茄的成绩是12.1和18.22。

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不仅劳力士做不出来,当时也鲜有品牌能独立生产陀飞轮怀表、手表。包括百达翡丽、江诗丹顿、芝柏、雅典这些大牌的陀飞轮怀表不少是找制表师订购加工,然后再打上自家的商标出售。其中最出名的制表师就是Albert Pellaton-Favre (1832-1914) 或者他的儿子James César Pellaton (1873-1954)。这个也就是为什么我们会发现这几个品牌的陀飞轮怀表居然都长得差不多欧米茄 omega男表。

聊这个话题之前,第一就要先搞清楚“陀飞轮”到底是什么?

这样的成绩,在3356枚参赛机芯里面的综合排名都已经是2000名以后了......(综合得分数值越低,手表越精准)

这是一份来自于钟表品牌亨利慕时的兄弟企业Precision Engineering AG(专业研发、生产游丝)的内部实验测试数据图。深蓝色线条为普通平面游丝在运动过程中的重心偏移轨迹,青色线条为宝玑游丝在的重心偏移轨迹。通过上面的实验数据不难看出,普通平面游丝的重心在机芯运动时偏移非常明显。而宝玑游丝极大地改善了这种重心偏移,基本能将游丝的重心保持在中间。

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2013巴塞尔表展重点表款推荐

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当我在展台内刚看到LaFerrari这款表图片的时候,我就已经傻了,而当实物拿来再到实物送走的这段时间,我的嘴就没合上过。说道这款表我也只有用“逆天”来形容了,这款表史无前例的开创了50 天动力储存的历史记录,其采用的637 个零件均由宇舶自行生产制作。

Bvlgrai(宝格丽)Giardino Tropicale di Bulgari

纵观宝珀278年的悠久历史,它一直都在让自己坚守的传统不断绽放新的活力,今年宝珀的卡罗素双陀又一次震到了我们,这款表是首次将陀飞轮和卡罗素两大调速系统完美融合,这样做的最大难点是卡罗素能与陀飞轮交替运行,但其运行方式却截然不同。

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Blancpain(宝珀)Tourbillon Carrousel 陀飞轮卡罗素腕表
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Omega(欧米茄)SpeedMaster (超霸系列)MoonWatch Black Ceramic “月之暗面” 黑色陶瓷计时码表

当百年灵推出第一代Emergency腕表的时候,就有人给了它一个“守护天使”的雅号,因为它可以在关键时刻挽救人的生命,而当我今年了解完其第二代产品之后,心想,直接叫它“上帝”吧。二代腕表根据全球卫星搜救系统的特殊要求,配备了可持续24 小时发送两种不同频率信号的微型发射器。它可以首先以406 兆赫频率向卫星发送数字警报信号,持续时间为0.44 秒,间隔时间为50 秒;然后以121.5 兆赫频率发送可引导定位和救援的模拟信号,持续时间为0.75 秒,间隔时间为2.25 秒。

由于此表有两套搜救系统,所以导致体积硕大,表壳直径达到了惊人的51毫米,但由于全表采用钛合金材质,重量和舒适度都处在可以接受的范围。

帝舵今年是最令我欣喜的品牌,欣喜的是今年帝舵终于真正拥有了属于自己的DNA,当年汉斯威尔斯多夫先生创立帝舵品牌的时候,就是为了让劳力士有一个更加便宜的版本,然而令他想不到的是,如今的帝舵不仅第一次拥有了专属于自己的展台,而且已经脱离了大哥的庇护,变成了一匹开始独自闯荡江湖的黑马,这匹黑马不仅继承了大哥的所有优点,更帮助大哥开疆拓土,开始在更多领域的进行探索。

Hublot(宇舶)MasterPiece MP-05 “LaFerrari”

我一直都喜欢用真诚和实在来形容欧米茄,而今年则要再加一个“更”字,你真的无法想象,一年能够推出几十款新表是一项多么大的工程,但欧米茄做到了。在今年众多表款中,这款全黑的陶瓷超霸实在令我舍不得摘下。

今年就是不说哪款新表,都不能不说这款黑篮圈,也有人称其为“国米圈”。它可谓是今年展馆里最“潮”的腕表,它的“潮”有点儿像苹果,还没上市,在展馆就已然受到强烈追捧,我负责任的说,您要是想尝鲜,肯定加价排队。有人说,不就是表圈上多了个色儿嘛,没错,就为这个色儿,凝聚了劳力士6年的心血,而且它的型号也变成了116710BLNR。

今年新款的5227就是其中的代表,此表隶属于著名的卡拉卓华系列,外观看似简洁实则内蕴深远,表壳不仅采用了传统的冷锻技术,运用精准的模具以水力重型压床压切而成,而且大多数工序却仍以人手巧制,在毫厘之间进行细节微调,此外,其防尘底盖是其一大亮点,虽然整个铰链藏身在防尘盖中,但开合手感如丝般顺滑,开盖一瞬间,屋内寒光四射,刚缓过神,那枚经过极致打磨的324SC机芯已恭候你多时了。

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