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发布时间:2021-05-04 08:31:45 编辑:wkl

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大三针是劳力士的基本元素,除了迪通拿这样的计时表,基本上的表款都是大三针。切利尼大三针款已经完全没有了以前切利尼的影子,也没有专业蚝式表的特征,它是一个新的“生命”。它给人的印象典雅、端庄、淡泊、睿智,是今年各大品牌表展新品中关注度最高的正装表之一。点击查看:劳力士50505第一 不佩戴腕表进行剧烈的运动,比如篮球.足球.跳水.乒乓球.羽毛球.高尔夫等。第二 每隔2到3年就要将手表送到专业的检修机构进行检查,每隔4到5年就要进行全面的保养。第三 一旦感觉机芯摆陀旋转困难.表壳内部有异响.碎屑,螺丝等零件掉落,请立刻送到专业的检修机构检修。更多手表如何保养知识关于手表的保养:劳力士保养一次多少钱?劳力士手表维修杭州售后点:劳力士哪里最容易坏?机械表保养小窍门机械表多长时间保养,机械表保养多少钱有没有不需要保养的机械表吗?机械表保养常识天梭机械表保养费用是多少?日常佩戴天梭机械表应避免什么?劳力士保值吗,劳力士二手回收有几成劳力士N厂日志v3价格信息网是37表业手表网劳力士N厂日志v3行情报价网站,囊括了全面的劳力士N厂日志v3价格报价信息,是准确的劳力士N厂日志v3价格与行情信息网,查询劳力士N厂日志v3手表行情,劳力士N厂日志v3价格与报价就来37表业手表网劳力士N厂日志v3价格信息网。

N厂劳力士​最强格林尼治116710黑蓝圈腕表最新V8版本到底如何

劳力士GMT-MASTER II的经典性几乎众人皆知,而其可靠的品质与扎实的制表技术更是深受市场青睐的原因。这枚腕表于2013年推出之時就引起一陣熱潮,因為這是勞力士首度将陶瓷表圈以双色的方式呈现,同时也是品牌首枚以蓝黑代表白天(蓝)与黑夜(黑)的GMT腕表,其中双色陶瓷圈技术的应用可说是劳力士技术的一大突破,蓝黑色彩的交接处可说过渡的利落干脆且天衣无缝,成为这枚腕表最大的亮点n厂绿水鬼v7怎么搜。整体看来,它依旧是劳力士蚝式运动表的典型风格—粗犷、精实并有强烈的运动休闲风格。今天给大家介绍的就是这款N厂劳力士格林尼治116710黑蓝圈腕表最新V8版本,让我们来看看到底怎么样?

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这款劳力士格林尼治116710黑蓝圈腕表的顶级复刻版本由N、厂出品,目前最新一版已经为V8、版本,在此前的复刻市场上,做这款的厂家也不少,像是JF、DJ、EW等等都有涉足,不过在质量上还是不那么令人满意,而老牌大厂N、厂在升级了V8版本的绿水鬼、黑水鬼等众多款式后却对这款黑蓝圈迟迟没有升级而为人病垢,好在这次终于传出了好消息,升级了最新的V8、版本黑蓝圈。

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首先来看看正面,腕表直径40毫米,表壳材质由原来的316L钢升级为了904L钢材质,N、厂现在所有V8、版本表款都是采用了904L钢材质,这也是V8、版本的一个特色了。表圈采用真正的陶瓷材质烧制而成的黑蓝圈,这种双色陶瓷圈烧制工艺非常的困难,成功率极低,所以目前复刻市场上依旧还是有很多厂家采用氧化铝圈,而非真正的陶瓷圈。陶瓷圈刻度这次升级后字体更加细腻圆润,填充的夜光物料更加稳定,不易掉色。

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黑色表盘上的时标刻度做工细致,中间四针设计,第二时区指针采用的是蓝色指针设计,三角箭头夜光指示。N厂独家同正品的GMT针处于指针的第二层,并可以通过快调时间来调整日历。腕表3点钟位置的日期显示窗,该款腕表采用了劳力士经典的大水泡放大镜设计,这样读取日期起来非常的方便,也可以说是劳力士的一个独特标志了。

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侧面表壳厚度为13毫米,表壳打磨细滑明亮,上链表冠采用三扣锁三重防水系统,牢固地旋紧于表壳,并受到一个与中层表壳连为一体的表冠护肩保护。顶端劳力士logo做工极为清晰。

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背面采用劳力士经典的蚝式密底设计,三角坑纹底盖由专属的特殊工具旋紧,使表壳完全密封。完全密封的表壳为内中高度精准的机芯提供最佳保护。机芯采用N、厂自研的复刻3186自动机械机芯,所有功能都完全与原版一致,并且走时精准稳定,性能极佳。

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表带同样采用904L钢打造的精钢表带,经过双边拉丝,中间抛光处理,质感非常强,折叠扣内侧的雕刻跟正品完全一致,整体皇冠标没有太大的改变n厂绿水鬼v7怎么搜。任何细节都是决定成败的关键。表带的微调功能,大大提升了爱表人士的的操作性,很轻松的的找到适合自己的尺寸佩戴。

值得一提的是,此次N、厂推出的V8、版本格林尼治款式除了黑蓝圈之外还有黑圈款两个款式。

总结:这款N、厂劳力士格林尼治116710黑蓝圈腕表在V7、版本上其实各方面工艺就已经非常成熟了,这次升级的V8、版本除了升级了904L钢之外,在做工上更加出色,并且机芯性能更近一步,质量更加稳定,可以说是目前市面最好版本,不过V8、版本出货量比较少,每次出货都是供不应求,喜欢这款的建议赶紧入手了。

【N厂】劳力士N厂超级神器904L迪通拿 熊猫迪图文详解

劳力士迪通拿是劳力士专门为赛车手推出的一款计时腕表,之前N、JF及AR厂都曾推出过各自的版本,不过机芯都是硬伤。今年三月份,N厂又推出了全新定制版的劳力士迪通拿,最大的亮点就是采用了其自主研发的cal.4130机芯,官方宣称新版劳力士迪通拿4130不仅外观与原装一致,而且功能百分之百实现,那么这款神器的迪通拿到底怎样呢?37表业带大家一起来了解。

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观察表镜,经过双侧防眩处理,透过镜面,盘内一览无余,透光度好。盘面上N主要修改了三个小盘的颜色,加上小盘周围一圈圈细腻的CD纹,做工精致,刻画熟练,三点钟位是一个30分钟的计分盘,六点钟位是一个秒盘,九点钟位则是一个12小时的计时盘,三个小盘分工明确,互不干扰。盘面四周是立体的数字,相比于其他腕表的平面数字,这样似乎更彰显它的运动风。

N劳力士迪通拿定制4130机芯表盘中央上方依旧是小皇冠的设计,其下是ROLEX的Logo标识,这个是永远不会变的,图案清晰,字感立体,辨识度也非常高。

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表壳是由316精钢打造的,很多人认为904精钢更好一点,其实从肉眼范围来说,两者是无法分辨优劣的,但是新版N厂迪通拿但从从反光度上来看,应该是要亮一点。N劳力士迪通拿定制4130机芯直径40毫米,旧版N迪通拿和JF迪通拿都比原厂的厚了1mm,而新版N劳力士迪通拿与原厂厚度一致为12.5毫米,整体采用316L精钢制造,给人的第一感觉就是奢华大气。表盘的陶瓷外圈刻有数字,是为了方便赛车手在开车的时候读取的,同时外圈上还刻有英文字母非常有质感n厂绿水鬼v7怎么搜。

把头一般都是最考验做工的地方,尺寸的分毫差别反映出制作者对于腕表的良苦用心,新款迪通拿的侧面把头都是旋入式的,三个把头分别是计时按键,表把头和计时复位按键,三个把头的尺寸与位置都与正品一致。

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N厂迪通拿904钢 N厂超级神器904L迪通拿N厂全新订制版Cal.4130自动上链机芯,厚度和原装一致,全部功能100%完全实现,使用了订制版KIF避震器,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计,不止秒杀市面上一切副本迪通拿,也是唯一可以和原装媲美的副本迪通拿,秒天神器,无需考虑,N厂出品。

到付价4500.00+4500.00*5%=4725.00(顺丰加收5%)

全款价¥4500.00微信付可优惠

尺寸40x12.65mm

机芯复刻4130自动机械机芯

表壳904精钢表壳

表镜蓝宝石镜面,夜光表盘指针

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